江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院在職研究生

60年歷史/最早設(shè)立汽車(chē)拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)的高校之一

江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院已有60年的辦學(xué)歷史，是國(guó)內(nèi)最早設(shè)立汽車(chē)拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)的高校之一，現(xiàn)有四個(gè)本科專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程、能源與動(dòng)力工程（動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化）、交通工程、交通運(yùn)輸。

國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)/江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科/中國(guó)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證/全國(guó)第四個(gè)獲得車(chē)輛工程學(xué)科博士學(xué)位授予點(diǎn)的高校

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)、國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)、教育部首批“卓越工程計(jì)劃”專(zhuān)業(yè)、江蘇省品牌專(zhuān)業(yè)（A類(lèi)），已通過(guò)中國(guó)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證。車(chē)輛工程學(xué)科是全國(guó)高校第四個(gè)獲得該領(lǐng)域博士學(xué)位授予點(diǎn)的學(xué)科，新能源汽車(chē)學(xué)科是江蘇省第二期優(yōu)勢(shì)學(xué)科，所屬機(jī)械工程學(xué)科是江蘇省第三期優(yōu)勢(shì)學(xué)科。

能源與動(dòng)力工程（動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化）是國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)、江蘇省品牌專(zhuān)業(yè)（A類(lèi)）。動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科和江蘇省第一期、第二期和第三期優(yōu)勢(shì)學(xué)科。

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)，交通工程專(zhuān)業(yè)已通過(guò)中國(guó)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，交通運(yùn)輸工程學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科、江蘇省重點(diǎn)學(xué)科。

教職工130人/省級(jí)以上人才50余人/本科生1850人/研究生750人

現(xiàn)有教職工130人，其中博士生導(dǎo)師17人，教授29人，副教授51人，具有博士學(xué)位91人，有海外經(jīng)歷者占35%。特聘國(guó)家級(jí)高級(jí)人才4名，江蘇省“外專(zhuān)百人計(jì)劃”特聘專(zhuān)家1名，江蘇特聘教授1名，“江蘇產(chǎn)業(yè)教授”16人，江蘇省“333工程”培養(yǎng)對(duì)象8人，江蘇省“青藍(lán)工程”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)、中青年學(xué)術(shù)帶頭人1名、骨干教師4人，江蘇省“六大人才高峰”創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)1個(gè)、培養(yǎng)對(duì)象40人，江蘇省中青年突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家1人，江蘇省第12屆優(yōu)秀科技工作者1人，中國(guó)科協(xié)“青年人才托舉工程”資助對(duì)象4人，江蘇省自然科學(xué)基金“杰青”獲得者1人、“優(yōu)青”獲得者2人，江蘇省“青年科技人才托舉工程”培養(yǎng)對(duì)象2人。汽車(chē)與交通工程學(xué)院在讀本科學(xué)生1850余名，在讀研究生750名（截至2021年2月）。

13個(gè)科研機(jī)構(gòu)/1個(gè)國(guó)家認(rèn)證產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室/3個(gè)國(guó)家級(jí)研究教學(xué)中心/多個(gè)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

現(xiàn)設(shè)有車(chē)輛工程系、動(dòng)力機(jī)械工程系、交通工程系、交通運(yùn)輸系、中心實(shí)驗(yàn)室等五個(gè)教學(xué)機(jī)構(gòu)，以及智能拖拉機(jī)與工程機(jī)械研究所、輪胎與車(chē)用橡膠制品研究所、振動(dòng)噪聲研究所、新能源汽車(chē)輕量化與安全研究所、智能車(chē)輛感知與線控技術(shù)研究所、車(chē)輛驅(qū)動(dòng)與控制研究所、交通大數(shù)據(jù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究所、智能網(wǎng)聯(lián)交通與物流研究所、智能交通管理研究所、先進(jìn)交通技術(shù)研究所、節(jié)能與新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)研究所、先進(jìn)燃燒與排放控制研究所、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研究所等13個(gè)內(nèi)設(shè)科研機(jī)構(gòu)。2002年成立了江蘇大學(xué)車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，是中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心和中國(guó)汽車(chē)認(rèn)證中心委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。

2010年成立了江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院（掛靠學(xué)院運(yùn)行），是專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)工程基礎(chǔ)理論和核心新技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的專(zhuān)職科研機(jī)構(gòu)，2020年正式升格為正處級(jí)單位，獨(dú)立運(yùn)行。

汽車(chē)與交通工程學(xué)院擁有混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、國(guó)家級(jí)車(chē)輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、車(chē)輛工程國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心（與南京汽車(chē)集團(tuán)共建）、國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地（與中國(guó)重汽、奇瑞汽車(chē)、一拖集團(tuán)、一汽錫柴共建）、江蘇省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省電動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車(chē)運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、江蘇省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心—“車(chē)輛工程學(xué)科綜合訓(xùn)練中心”等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)。教學(xué)科研條件處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，實(shí)驗(yàn)室總面積10000多平方米，擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1200多臺(tái)套，設(shè)備總值6000多萬(wàn)元。

在行業(yè)領(lǐng)域具有重要影響力

汽車(chē)與交通工程學(xué)院是中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)機(jī)械工程教育協(xié)會(huì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的副主任委員單位、中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)委會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)委員單位、江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書(shū)處掛靠單位、中國(guó)交通教育研究會(huì)高教研究分會(huì)常務(wù)理事單位、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位、江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)動(dòng)力電池專(zhuān)委會(huì)主任單位。

目前主要在車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與控制方法、車(chē)輛關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析測(cè)試與控制、空氣懸架、慣容器蓄能懸架、半主動(dòng)懸架、電控液壓轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)能量再生、汽車(chē)安全、汽車(chē)電子、車(chē)輛輕量化與可靠性設(shè)計(jì)、新能源汽車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、動(dòng)力電池正負(fù)極材料研究與開(kāi)發(fā)、電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、智能車(chē)輛技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械工作過(guò)程及排放控制、動(dòng)力機(jī)械代用燃料、內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)、工程機(jī)械液力及液壓傳動(dòng)、拖拉機(jī)底盤(pán)設(shè)計(jì)、交通工程新技術(shù)開(kāi)發(fā)、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、智能交通等領(lǐng)域開(kāi)展研究，形成了鮮明的科研特色。

科研經(jīng)費(fèi)超4億元/3個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目/160余項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目/省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)33項(xiàng)/人才培養(yǎng)成效顯著

2016年以來(lái)，汽車(chē)與交通工程學(xué)院科研經(jīng)費(fèi)總額超過(guò)4億元，縱橫向經(jīng)費(fèi)約各占50%，獲批縱向項(xiàng)目近300項(xiàng)，其中，國(guó)家基金重點(diǎn)3項(xiàng)目，其它國(guó)家級(jí)項(xiàng)目160余項(xiàng)。承擔(dān)省級(jí)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，出版教材19部，獲得校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。發(fā)表科研學(xué)術(shù)論文1200篇，其中，SCI收錄500多篇。授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利305項(xiàng)，20余項(xiàng)PCT專(zhuān)利獲得發(fā)達(dá)國(guó)家授權(quán)。共獲得部省級(jí)科技成果一等、二等、三等獎(jiǎng)33項(xiàng)。獲得省級(jí)優(yōu)秀博士學(xué)位論文1篇、省級(jí)優(yōu)秀碩士論文4篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）8篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）團(tuán)隊(duì)3個(gè)。汽車(chē)與交通工程學(xué)院大學(xué)生科研立項(xiàng)獲批300余項(xiàng)，大學(xué)生創(chuàng)新性訓(xùn)練項(xiàng)目近50項(xiàng)。1人獲全國(guó)大學(xué)生服務(wù)之星，1人獲中國(guó)大學(xué)生年度人物提名，1人獲江蘇省大學(xué)生年度人物；在“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中獲一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽金獎(jiǎng)1項(xiàng)；4人在全國(guó)大學(xué)生數(shù)模競(jìng)賽中獲一等獎(jiǎng)，1人獲國(guó)際一等獎(jiǎng)。

廣泛的社會(huì)合作/多元的國(guó)際化拓展

汽車(chē)與交通工程學(xué)院與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、悅達(dá)集團(tuán)、中集車(chē)輛、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程研究院、南京汽車(chē)集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)、徐工集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司、中國(guó)一拖集團(tuán)、一汽錫柴、風(fēng)神輪胎、常柴集團(tuán)、中電?？怠⑻K州海格、江蘇罡陽(yáng)集團(tuán)、江蘇超力集團(tuán)、江蘇好孩子集團(tuán)、建華集團(tuán)、蘇交科等企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，與鹽城悅達(dá)共建研究院。悅達(dá)集團(tuán)、上汽華域、中集（車(chē)輛）集團(tuán)、坤泰車(chē)輛（常州）、南京聚隆等知名企業(yè)在學(xué)院設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金150萬(wàn)元。汽車(chē)與交通工程學(xué)院現(xiàn)有37家企業(yè)研究生工作站，16名企業(yè)專(zhuān)家獲聘江蘇產(chǎn)業(yè)教授。

汽車(chē)與交通工程學(xué)院與美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、日本、奧地利等國(guó)家的知名大學(xué)建立了良好的學(xué)術(shù)交流關(guān)系，教學(xué)科研國(guó)際化水平穩(wěn)步提高。與美國(guó)韋恩州立大學(xué)共建“中美新能源汽車(chē)與智能交通系統(tǒng)國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，與加拿大康考迪亞大學(xué)共建“中加汽車(chē)與智能系統(tǒng)技術(shù)國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。2020年獲批國(guó)家留學(xué)基金委“智能電動(dòng)車(chē)輛及控制系統(tǒng)創(chuàng)新型人才聯(lián)合培養(yǎng)”項(xiàng)目，每年選派5名博士、2名碩士赴國(guó)外名校深造學(xué)習(xí)。

汽車(chē)與交通工程學(xué)院與美國(guó)密歇根大學(xué)、美國(guó)密西根州立大學(xué)、美國(guó)韋恩州立大學(xué)、美國(guó)北亞利桑那大學(xué)、英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)、加拿大康考迪亞大學(xué)、德國(guó)漢諾威大學(xué)、德國(guó)安貝格應(yīng)用科技大學(xué)、日本三重大學(xué)、奧地利格拉茲工業(yè)大學(xué)等高校建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，開(kāi)展國(guó)際學(xué)生交換、交流學(xué)習(xí)、研修及聯(lián)合培養(yǎng)等合作項(xiàng)目。汽車(chē)與交通工程學(xué)院與美國(guó)韋恩州立大學(xué)簽訂《3+2本碩聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議》和《雙學(xué)位碩士研究生聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議》；與加拿大康考迪亞大學(xué)微納集成中心簽訂《博士研究生聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議》；與美國(guó)北亞利桑那大學(xué)按照“1+2+1”的模式聯(lián)合培養(yǎng)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科生，學(xué)分互認(rèn)、學(xué)位聯(lián)授。2015年以來(lái)，汽車(chē)與交通工程學(xué)院邀請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)家來(lái)校講學(xué)100多人次，招收20多名國(guó)外本科生和研究生，來(lái)華留學(xué)生招生規(guī)模逐年擴(kuò)大；共有近50名教師到國(guó)外知名大學(xué)訪學(xué)、近700名學(xué)生出國(guó)交流和學(xué)習(xí)，3個(gè)月以上出國(guó)學(xué)生80多名，70多名學(xué)生赴美國(guó)約翰.霍普金斯大學(xué)、英國(guó)利茲大學(xué)、日本東京大學(xué)、德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)等國(guó)際知名大學(xué)深造。